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   乌鲁木齐市调整出租汽车运价和增加出租汽车运力听证会将于12月9日召开。新闻一出,网上各种声音顿时释放了出来,甚至是形成了“两军对垒”的阵势,网友主要观点罗列如下:
 
 
 
 
 
 

增加出租车不一定是好事

    增加出租车不一定是好事,车少主要在高峰段,平时满街都是出租,一个红灯一亮可以看到7、8辆出租车,这说明车不少了,如果再加车可能造成更堵,解决好高峰时搭车难是主要问题。详细

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增加出租车的数量势在必行

    乌鲁木齐市作为新疆的首府,常驻人口加流动人口三百多万,只有7000多辆出租车,有点太可怜了,不能按照某某规定来说车辆的多少合适,关键看有没有市场需求。详细

打车难,怎一个“涨”字能解决?

     网友ygyl:脑子没问题的人都知道出租车少,为何少?这就不是老百姓所能左右的问题了,鸟市“黑车”多过出租车,这是一个脑子没问题的鸟市人都知道的事实,为何不把营运证放开来办理?

    网友拼命三郎:用这种方法解决“打车难”不是对症下药!为什么会有打车难,是出租车行风不好,高峰期城区不去,甩客,挂“停运”战术,借口加气战术等等,但城区打车的人是最多的,所以就出了打车难的问题,这是主要原因。

   网友angolan:为什么一有问题,先想起来调价?如果政府加大投入,大力发展公共交通,确保加气方便,让我们出门能方便一些;如果政府加强监督,让黑车少一些、出租车多一些、份子钱少一些,让我们的舒适能多一些更多

请给出一个不涨价的理由?

    网友aassd2d:现在土豆白莱都在涨价为什么出租车就不能涨价?难道出租车司机就不吃不喝么?出租车是一个服务行业但是大多数人却把出租车当成了一种慈善组织,出租车司机也是人也是需要过日子的。

    网友缺水的鱼:支持出租车调价,希望政府严厉打击黑车。净化出租车市场。

    网友23-320432439:说实话,客观的讲一下,出租车的数量和运价都该调整了,增加数量我希望政府逐步的循序渐进的方法,运价现在已是迫在眉睫了,虽然现在涨声一片但是出租车经营者已近到了举步维艰的时候了,所有的生活成本在增加,关于汽车的维修,配件等等,都在涨价哎,现在乌市的黑车已经到了泛滥的地步更多

 

    编后:出租车“调价增量”问题与每一个市民的切身利益息息相关。希望各位网友通过亚心论坛表达您的心声……

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