G30小草湖至乌鲁木齐段改扩建工程土建工程完工

来源:天山网  稿源时间: 2020-09-16

G30小草湖至乌鲁木齐段改扩建工程土建工程完工。

  天山网讯(记者郭玲 通讯员刘钰晶 袁悦摄影报道)9月15日,G30小草湖至乌鲁木齐改扩建工程(以下简称小乌项目)土建工程交工会在新疆维吾尔自治区交通建设管理局顺利召开,预示着该工程又向前迈进了一大步。待通车后,道路全面提速,乌鲁木齐市区到小草湖将从原来2小时车程缩短至1小时。

  小乌项目起点位于小草湖互通立交桥,终点接乌鲁木齐绕城高速东线乌拉泊互通,全长约121公里,全线采用双向八车道高速公路技术标准建设,设计速度提升至每小时120公里。

  项目设有特大桥3座(二十里店特大桥1260米、乌鲁木齐河特大桥1100米、城南经贸区特大桥1100米),分离式互通式7处(小草湖、达坂城、二十里店、盐湖、芨东、芨南、乌拉泊西互通式立交)。

  同时,项目新建上行线隧道5座,下行线隧道2座,分别是杏花村一号(双向)、杏花村二号(双向)、白杨河隧道(单向)、达坂城隧道(单向双隧)。

  该项目中,中铁十四局承建第四标段位于达坂城天山峡谷处,施工场地狭窄,桥隧比例高达85%,年平均风力达9级,瞬时最高风力达到每秒40米,冬天极端温度达到零下30摄氏度,受大风和极寒等天气影响,每年的有效作业时间仅为60%。

  “我们克服了涉铁涉路跨河施工安全风险大,交通导改、老路拆除重建、运梁车通道受限等困难。抓住有效工期,不断优化施工组织设计方案,紧盯问题,各个击破。历经四年奋战,实现了安全零事故,保质保量圆满交工。”小乌项目土建第四标段负责人樊伟峰说。

  记者从小乌项目指挥部了解到,小乌改项目是新疆第一批三个“四改八”项目之一,于2016年8月率先动工。项目中桥、隧较多,其中杏花村1号隧道是单洞四车道大跨扁平超大断面公路隧道,像这样开挖跨度超过20米的高速公路四车道大断面隧道在全国范围内也非常少见。

  小乌改项目所在的G30连云港—霍尔果斯高速公路东向西横贯江苏至新疆6个省区,路线全长约4280公里,是著名的欧亚大陆桥通道。本段公路是1998年新疆建成的第一条高等级公路“吐—乌—大高等级公路”,自建成以来已运营22年。

  2019年,G30乌鲁木齐至奎屯段改扩建工程完工、吐鲁番至小草湖段公路通车,再加上此次即将建成通车的小乌项目,新疆进出疆高速公路通行速度和能力大为提升,“疆内环起来,进出疆快起来”目标加快实现。

责任编辑: 廖映月

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