回顾2018年中国铁路缩影 展望2019年中国铁路新征程

1月2日,中国铁路总公司工作会议在北京召开。铁路总公司党组书记、总经理陆东福在会上作了《奋勇担当交通强国铁路先行历史使命努力开创新时代中国铁路改革发展新局面》的报告,总结了2018年铁路工作,分析了面临的形势和任务,部署了2019年铁路重点工作。

回眸2018,中国铁路客运获得怎样的成绩,铁路实施客运提质计划落实的又如何,中国铁路又将踏上怎样的新征程。现在一起来回顾一下2018年的精彩瞬间,展望2019更远的未来。

铁路总体运力资源投放创历年新高

2018全国铁路日均开行旅客列车3970.5对、较去年同期增加251.5对,其中动车组列车2775对,基本满足旅客出行需求,节假日等高峰日运力投放比平时日均水平高出16.6%。建立起“一日一图”运力动态调配机制,以市场需求为导向梯次安排运力,根据日常、周末、高峰等不同时段,有针对性地制订列车开行和动车组运用方案,使运力与客流需求的匹配更优化。同时,铁路部门通过合理优化动车组交路等措施,促使装备上线运用效率进一步提升。

复兴号领跑中国速度

8月8日,复兴号在京津城际铁路实现时速350公里运营,进一步巩固和扩大了中国高铁的领跑地位。目前,复兴号已覆盖23个省区市和香港特别行政区。中国速度不仅仅体现在安全运输旅客上,还值得一提的是今年中国铁路专门用于“高铁极速达”服务的高铁动车组达400列,是2017年的10倍以上。“高铁极速达”服务范围还拓展至复兴号通达地区,开通运营线路达431条,覆盖58个大中城市,让期待开箱的包裹快速送达。

科技铁路提升服务质量

人脸识别检票、双源视角安检等先进、智能的自助设备,让旅客进站不再困难,进站速度大幅提升。此外,铁路部门推出新版12306网站页面,优化了网络购票流程,增加用户扫码登录功能,减少旅客无效点击;上线“共享汽车”“铁路旅游”功能,延伸旅客服务链;推出网上人脸识别核验服务,使旅客无须再去车站窗口核验证件,实现全部流程网上自助办理。无论线上购票还是线下候车、出行,铁路部门的科技出行让人们越来越方便,服务水平也直线上升。

2019年的铁路继续秉承“交通强国铁路先行”的目标全速前行

以“六线六区域”为重点,继续加大西煤东运、北煤南运力度,全力承接港口疏港物资公转铁运量。实现95306网与全国煤炭交易中心交易平台有效对接。推动一日一图常态化,开发以复兴号为引领的系列化客运新产品。推广应用电子客票,提升智能化服务水平。积极推进市域铁路列车公交化开行。持续扩大复兴号开行规模和覆盖范围,到2019年底,投入运用的复兴号达到850组。加大时速350公里、250公里、200公里、160公里复兴号系列产品研发和产业化运用力度,让更多的复兴号奔驰在祖国广袤大地上。

责任编辑: 王东升